Este tipo de Intercooler está diseñado para aplicaciones de alto rendimiento, como coches de carreras o vehículos de calle con altas exigencias de potencia.
- Capacidad de Potencia: Clasificado para hasta 700 HP en motores de gasolina (y aproximadamente 350 HP en aplicaciones diésel).
- Dimensiones del Cuerpo: Las medidas para el "Tipo 4" suelen rondar los 33 cm de longitud por 50 cm de ancho, con una altura de 12 cm.
- Conexiones de Aire: Diámetro de entrada y salida de aire de 89 mm (3.5 pulgadas) para permitir un flujo masivo sin restricciones.
- Conexiones de Agua: Entradas y salidas para el refrigerante de 3/4 de pulgada.
- Material: Construcción ligera en aluminio T-6061, utilizando un diseño de núcleo de placa y barra para una máxima eficiencia térmica sin necesidad de epoxi.
- Rendimiento: Caída de presión extremadamente baja (frecuentemente inferior a 0.1 PSI).
Beneficios del Sistema Agua-Aire:
- Compacidad: Al usar agua como medio de enfriamiento, el núcleo puede ser más pequeño que uno de aire-aire, facilitando su instalación en espacios reducidos.
- Menor Turbo Lag: Permite una ruta de tuberías de admisión mucho más corta, lo que mejora drásticamente la respuesta del acelerador.
- Consistencia: Mantiene temperaturas de admisión más estables y consistentes, independientemente de la velocidad del vehículo.