ARAÑA LOW RAM HOLLEY EFI CATEDRAL CROMADA

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SKU: 300-620

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Descripción

Los kits de rieles de combustible vienen con dos juegos de soportes. Un juego para inyectores de combustible largos (generalmente de longitud estándar) y un juego para inyectores de combustible cortos (como Pico o LS7).

Los kits de colector de admisión Holley LS1/2/6 Lo-Ram están diseñados para motores GM LS de Generación III y IV equipados con culatas GM LS1/2/6 (puerto tipo "catedral"). Estos colectores de admisión funcionarán con culatas originales (OE) o de posventa. Los colectores de admisión Lo-Ram están diseñados para aplicaciones de motores con inducción forzada (sobrealimentados o turboalimentados) y para el cuerpo de aceleración de 105 mm, número de parte 112-581 o modelos similares. El colector de admisión base está diseñado con una altura baja para facilitar el empaquetado de un intercooler aire-agua montado en el pleno en una configuración de alimentación superior.

La configuración de entrada del pleno 300-620 está diseñada para permitir que la tapa de pleno Hi-Ram de 105 mm incluida se instale en un colector de admisión base de perfil bajo. El colector de admisión base de conducto corto y perfil bajo, destinado a aplicaciones de inducción forzada, fue concebido para empaquetarse con un intercooler aire-agua montado en el pleno con una altura total más corta de lo posible con otros colectores de admisión existentes.

Características:

Rieles de combustible de alto volumen y hardware de montaje incluidos con puertos de junta tórica de $3/4"-16$ ( $8\text{ AN}$ ).
Diseñado para aplicaciones de motores con inducción forzada (sobrealimentados o turboalimentados) con potencia máxima a 7000-8000 rpm, dependiendo de la aplicación.
Diseño modular que permite el uso de la entrada de pleno incluida.
Altura baja para facilitar el empaquetado de un intercooler aire-agua montado en el pleno en una configuración de alimentación superior, o para caber debajo de un capó original o ligeramente modificado en la configuración de alimentación frontal.
Diseñado para motores GM LS Gen III y IV equipados con culatas GM LS1/2/6 (puerto tipo "catedral").
Acerca de Holley EFI (Inyección Electrónica de Combustible de Holley)

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